紅梅（méi）南（nán）路越（yuè）江隧道（dào）穿越閔行區（qū）和奉賢區，全長5.26km。從浦西永德路以北出發，在建川路以北進入地麵，穿過黃浦江，經過西閘（zhá）公路後出（chū）地麵，最後到達金海公路，雙向六車道主線。該項目投資近7億美元。30這是（shì）上海在建的最大市政工程，也是黃浦江底最長的公路隧道。 虹梅路（lù）隧道是平衡上海中央高速公路交通需求的重要跨江工程。采用直徑14.93米（mǐ）的超大直徑盾構隧（suì）道，確（què）保主線雙向

車（chē）道通行能力。目前，已建成（chéng）並在世界各地通車。14有個超過米的超（chāo）大直徑隧道項（xiàng）目。13項目中有

項目（mù）。紅梅南路隧道的建成，在取得重大技術突破後，確立了中國在世界（jiè）前列（liè）的地位（wèi）。

紅梅南路隧道建成後（hòu），將服務於奉賢濱海、南橋新城、閔（mǐn）行新城（chéng）、紫竹科技園等區域，實現奉賢與市中心的無縫連接，緩解S4高速公路、莘莊互通立交、滬閔高架的（de）交通壓力，打通上海南部的交通生命線。

紅梅南路隧道采用上海勳飛隧道（dào）環境檢測係（xì）統，包括溫（wēn）濕度檢測器、隧道Co/VI檢測器、，隧道外亮（liàng）度檢測器和隧道超聲波風速風向檢測器。隧道管理（lǐ）人員可以在中央控製室第一時間了解隧道內（nèi）的情況，為他（tā）們提供（gòng）可靠的信息，以便（biàn）采取（qǔ）正確的交通措施，幫助隧道安全通過。